Milwaukee Eight – Deze motor verschilt van de traditionele Harley Big Twin-motoren doordat hij vier kleppen per cilinder heeft, dus in totaal acht kleppen, vandaar de naam. Dit blok markeert een terugkeer naar de éénassige configuratie gelijk aan die van 1936 via 1999.

Evolution – Bij de kenners ook bekend als de Evo. Sinds 1984 vervaardigde Harley Davidson het luchtgekoelde 45° V-Twin blok. De eerste versies, met een cilinderinhoud van 1340 cm3 , vervingen de Shovelhead motoren uit 1966. De Evo was in omloop tot 2000.

Knucklehead – Heel formeel de Harley Davidson 40 EL 1940, maar in de volksmond wordt dit blok bestaande uit kopkleppers (vanaf model E 1936) Knucklehead genoemd. De cilinderkoppen zaten namelijk vast met grote moeren, die doen denken aan de knokkels van een vuist.

Panhead – Dit is de bijnaam voor de Harley Davidson modellen met kopkleppen vanaf model F uit 1948. De motor bevatte hydraulische dempers tussen nok en tuimelaar, die aan het oog onttrokken werden door panvormige kleppendeksels. De Panhead deed dienst tot 1966, toen de Shovelhead zijn intrede deed.

Shovelhead – Dit is de bijnaam voor de Harley Davidson kopklepmotoren van 1966. De kleppendeksels hebben iets weg van een kolenschop (shovel). De Shovelhead verdween in 1984, toen de Blockdeads kwamen, hoewel in 1985 nog een aantal FLHP Police Specials met het Shovelhead blok zijn uitgevoerd.